Das Gelsenkirchener Institut für unterirdische Infrastruktur (IKT) entwickelt derzeit ein innovatives Vortriebsrohr mit Rechteckquerschnitt. Bisher kämen beim unterirdischen Vortrieb nur runde Rohre zum Einsatz. In einer Reihe von Fällen besäßen rechteckige Rohre aber klare wirtschaftliche und technische ...
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